LOCATION
42, Bottungchi-gil 130beon-gil
PEOPLE
Max 5 Adults
TECHNOLOGY
Energy
TIMING
10:00 - 17:30
우리는 Matter Wave(물질파:중적외선, 근적외선, 원적외선, 테라헤르쯔 영역을 적용하고 인체에 무해함) 에너지 파동이 석유유래 연료를 사용할때 영향을 미치는 기본 원리를 연구하고, 기술을 발전 시키기 위해 끊임 없는 노력을 하고 있습니다.
우리의 연구와 기술 발전을 바탕으로 더 좋은 환경으로 인류의 삶의 가치를 높이며, 지구 환경 개선에 역할을 다하고자 합니다. 지속적인 연구와 기술 발전으로 크게는 두가지 Matter Wave 현상과 자동차에 디지털화하는 부분에서 상당 부분 성과를 이루어 왔습니다. 이러한 성과를 기반으로 가솔린, 디젤유, LPG 차량에 적용할때 연료 성분을 변화시켜 완전연소를 유도하고 연료 사용량의 효율성을 높여서 연비가 절감되고, 인체에 유해한 배출가스를 현저히 줄여서 배출하게 합니다. 디젤유의 경우 인체에 유해한 성분들을 발생시키는 파라핀계(납센계포함) 화합물이 감소하고 바이오디젤유 성분인 올레핀(디올레핀계;산소”O”많음) 화합물이 증가하여 성분 변화 이전보다 많은 산소가 연료에서 공급되어 연소가 향상되고 안정적인 연소로 인하여 토크, 마력이 약 10% 정도 증가 합니다. 인체에 유해한 배출가스는(NOx, PM) 현저히 감소합니다.(당사 장치를 장착후 일정거리 주행을 하면 자동차 검사소에 측정시 대부분 “0%”로 검사됩니다.)
우리의 Metter Wave 기술은 석유유래 연료의(가솔린, 디젤유, LPG) 물질의 성분을 변화시켜서 친환경 연료로 바꿉니다. 우리의 Metter wave 기술은 자동차에서 사용하는 연료의 성분의 변화를 일으켜서 원래의 연료 성분에서 인체에 유해한 배기가스를 유발하는 화합물 성분의 양은 감소시키고 친환경 바이오 연료의 성분은 증가시켜 인체유해 배출가스는 획기적으로 감소되고 완전연소로 유도 안정적인 연소가 유지되어 연비절감이 됩니다.
[Branche 및 Ring 구조의 파라핀계 화합물질이 현저히 감소되고 친환경 물질인 노멀파라핀계 화합물질이 증가되고, 화학물질의 성분이 변화되는 종류들은 올레핀계 바이오디젤 화합물 Hesadecanoic acid, methylester (C17H34O2), Octadecani c, Octadecanoic acid, methyl ester(C19H38O2)는 10% 증가하였고 디올레핀계 바이오디젤 화학물인 9ctadecenoic acid, methyl ester(C19H36O2), 11Octadecenoic acid, methyl ester (C19H36O2)은 13.5% 증가 되었다.] 인체에 유해한 배출가스는 현저히 감소되었다. 기존의 디젤유보다 올레핀계 바이오디젤화합물이 증가된 연료를 사용하면 디젤유는 세탄가가 높아져 안정되게 완전연소로 유도되고 노킹현상이 줄어들어 연비가 절감이 됩니다.
* 한국과학기술원(KAIST), 한국과학기술연구원(KIST)에서 검증된 내용임
안정적인 연소로 인하여 엔진의 온도는 정상범위에서 일정하게 엔진온도가 유지가 되고, 엔진내부, 배관, 각 부품들에 탄소가 쌓이는것이 확연히 줄어듭니다.(엔진연료첨가제를 사용하지 않아도 엔진상태가 유지됩니다. 친환경 바이오디젤유가 증가된 기름을 사용하기 때문입니다.) 가솔린의 경우 옥탄가 증가, 디젤유의 경유 세탄가 증가로 완전연소가 유도 된다. 이로 인하여 연비는 절감되고, 디젤유의 경우 요소수 사용량도 줄고(배출가스의 감소), DPF필터 청소 주기가 길어진다(배출가스의 감소). 자동차의 토크, 마력 약 10% 내외 증가된다.(차량별 차이남)
* 국내 자동차제조사에서 시험평(WLTC 모드에서 연속반복(180회 반복)
쿼크 파동 이상의 미세한 에너지를 사용하여 연료의 분자 입자를 잘게 쪼개 재배열하고, 광자파동을 사용하여 연료가 가지는 전자에 에너지를 부여하여 연료의 점화력을 높이고, 연소를 촉진하고, 연소가 쉽게 되도록 하여
i) 폭발력 증가
ii) 완전연소에 도달하게 함으로써 배출가스가 감소되는 원리.
또한 이온 촉매화 된 연료는 엔진 내부에 붙어 있는 불완전연소(탄소분자) 덩어리를 점진적으로 제거 시킴으로써 폭발력(출력)을 증가시키고, 산소와의 결합력을 강화하고, 산소 접촉면이 많아지면서 완전연소를 더욱 촉진 시킴.
또한 광자파동을 이용하여 연료분자의 전자에 에지를 부여함으로써 연료는 전자의 힘이 강해져
iii) 잔자소거능이 현저히 감소하여 연료 효율을 극대화 시킴.
원자핵(原子核)은 원자의 중심부에 있는 작은 입자로서 몇 개의 양성자와 중성자가 결합되어 있습니다. 이러한 다입자계에서 일부 입자가 국부적으로 상관관계에 있는 상태, 즉 송이를 이루고 있는 상태를 클러스터(Cluster) 상태라고 함.
마이크로 클러스터란 기체, 액체, 고체를 이루는 분자에 양자파동장이 전달되어지면 구성하는 원자들이 해체되면서 특이한 구조를 형성 함..
즉 원자들이 핵을 가운데 두고 주위에 전자가 회전하는 구조가 아니라 원자핵과 전자가 모두 해체된 상태에서 고질서의 양자결맞음을 유지하는 것을 말합니다.
양자결맞음을 통해 전자의 스핀이 모두 한쪽 방향이 되면 비자성 물질도 자성을 띄게 됩니다. 이러한 양자결맞음은 분자들을 새롭게 재구성 시키게 됨.
[박노정 UNIST 교수팀, 전자의 스핀 조절로 자성 형성 증명, 첨부파일 러시아 우크라이나 대학과 본 연구소 실험논문]
DQB E-Fuel
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DQB E-Fuel
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일반 디젤유에 특수 radiation 처리 분석 (branched 및 ring 구조의 paraffin계 화학물질들의 감소)
신소재를 응용한 경유(디젤유)의 물성변화 분석결과
자동차제조사의 WLTC모드 테스트 180회 (가장극한의 환경에서 테스트하는 방법)
차량의 연비절감을 위한 솔루션과 친환경적인 연료에 대한 개발이 필요하시면 연락주세요.
DQB E-Fuel
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나무를 심는다.
연료 절감 효과
완전연소율이 99%이상
가솔린/디젤/LPG
